Zaloguj się lub włącz wersję mobilną
StartDodaj artykułMoje artykułyMoje kontoSzukaj artykułówPomocKontakt

Kategorie

Strona PDFStrona HTML

Chuck Yeager - szybszy niż dźwięk



ID artykułu: 6669 / 1855
URL: http://www.publikuj.org/6669

13 lutego 1923, na szczęście nie w piątek, na świat przyszedł Charles Elwood Yeager, przez przyjaciół zwany "Chuckiem". Wówczas nikt nie podejrzewał, że chłopak z Zachodniej Virginii w przyszłości będzie kojarzony z jednym z największych osiągnięć związanych z podbojem przestworzy.

Dzieciństwo Yeagera przebiegało całkiem zwyczajnie, poza jednym incydentem, którego cała jego rodzina wolałaby uniknąć. Brat Yeagera bowiem przypadkowo zastrzelił jego siostrę. Nie wiadomo, jak to wpłynęło na młodego chłopca; wiadomo jednak, że jeszcze jako nieletni przeszedł ochotnicze szkolenie wojskowe, które wpłynęło na rozwój zainteresowania militariami.

Yeager wstąpił do wojska w 1941 i zaczął służbę jak mechanik lotniczy w Kalifornii. Niedługo później Stany Zjednoczone przystąpiły do wojny, a Chuck - który, jak się okazało, ma sokoli wręcz wzrok i końskie zdrowie - został pilotem. Podczas treningów wyszło na jaw, że chłopak został stworzony do posadzenia w kokpicie: nauka przychodziła mu niezwykle łatwo.

Wbrew predyspozycjom, Chuck wcale nie zaliczał w szybkim tempie dużej liczby zestrzeleń. Miał na koncie tylko jedno, gdy jego przygoda nad niebem okupowanej Francji skończyła się trafieniem, awaryjnym lądowaniem i ucieczką do Hiszpanii. Przez cały czas korzystał z pomocy francuskiego ruchu oporu - Maquis - któremu odwdzięczył się m.in. pomagając przy konstrukcji bomb. Yeager bezpieczenie powrócił do Anglii, gdzie został odznaczony za pomoc rannemu żołnierzowi podczas ucieczki. Szybko wrócił do akcji i drugą wojnę światową zakończył wynikiem 11 zestrzeleń.

Po wojnie Yeager kontynuował współpracę z amerykańskim lotnictwem - został oblatywaczem prototypowych maszyn. Praca była dla niego stworzona. W roku 1947 otrzymał wymarzone zadanie: jako pierwszy człowiek na świecie miał pokonać barierę dźwięku w samolocie. Maszyna, której miał użyć, nosiła nazwę kodową X-1, a wyprodukowała ją firma Bell Aircraft.

Niewiele brakowało, by miejsce Yeagera zajął inny pilot: podczas jazdy konnej na parę dni przed lotem, Chuck miał wypadek, w wyniku którego złamał kilka żeber. Nie zamierzał jednak, by kontuzja przeszkodziła mu w tworzeniu historii. Na leczenie zgłosił się do weterynarza, by uraz nie został odnotowany w jego aktach. O wypadku powiedział tylko jemu oraz swojej żonie. Prędkość dźwięku Yeager przekroczył 14 października 1947 roku.

Yeager przeszedł na emeryturę w roku 1975. Do grona swych zasług dołączył oblatywanie niezliczonych modeli samolotów, szkolenie pilotów, współpracę przy śledztwie w sprawie katastrofy promu kosmicznego Challenger, a także doradzanie siłom lotniczym państw sprzymierzonych. Chuck zakończył karierę w stopniu generała brygady.

Historia lotnictwa pełna jest śmiałków takich jak Yeager, dzięki którym wyrażenia będące jeszcze siedemdziesiąt lat temu czystą fantastyką - takie jak "loty ponaddźwiękowe", czy "tanie linie lotnicze" - weszły do mowy potocznej. Należy pamiętać o ludziach pokroju Chucka, wspominając ich podczas wykonywania czynności okupionych latami cudzych poświęcen. Fakt, że możesz kupić bilety lotnicze, jest bowiem w dużym stopniu zasługą Yeagera.

 Opcje
Aktywacja: 20/08/10 10:54, odsłony: 899
Słowa kluczowe: chuck yeager, linie lotnicze, nauka, oblatywacz, bilety lotnicze
 Zamknij Ta strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z polityką cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce, kliknij tutaj aby dowiedzieć się więcej.