|
|
 |
|
|
|
|
|
ABC KIEROWCY, ID wpisu: 16353 / 3467
Dokumenty legalizacji fotoradarów wydawane są na podstawie obowiązujących przepisów ustawy określającej procedurę i tryb dokonywania tego procesu, natomiast sam pomiar dokonywany jest w oparciu o rozporządzenia, więc prawnicy zastanawiają się czy nie funkcjonują w tym przypadku prawne reguły kolizyjne.
Zgodnie z najnowszymi interpretacjami, każdorazowo ustawiając fotoradar (nieważne, czy w nowym miejscu czy w miejscu, w którym był 3 dni temu) policja ma obowiązek dokonać ponownej legalizacji Aby zapoznać się szerzej z tym tematem, można wejść na www.safetycam.pl i kliknąć w baner : PATOLOGIE RADAROWE NAMIERZONE. Jest to wejście do serwisu specjalistycznej firmy poświęconego legalności fotoradarów. W licznych dyskusjach i publikacjach rozważane są różne sposoby uniknięcia płacenia mandatu za przekroczenie prędkości. Możliwość taką sugeruje również poniższa wypowiedź: (Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 20 stycznia 2004 r. w sprawie wymagań metrologicznych, którym powinny podlegać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym Dz.U. 2004 nr 15 poz. 129 w paragrafie 13): Konstrukcja przyrządu radarowego powinna umożliwiać ustawienie kąta osi wiązki fal promieniowania elektromagnetycznego w zakresie od 0 do 30 stopni kątowych z błędem nie większym niż plus/minus 0,5 % wartości określonego kąta. Przed dylematem może stanąć policjant starający się ustawić kąt wiązki własnego, legalizowanego radaru pistoletowego na np. wartość 5 stopni kątowych z dokładnością plus/minus 1,5 minuty kątowej. Możliwość bezbłędnego nastawienia kąta 0 stopni wykracza poza możliwości każdego zalegalizowanego przyrządu radarowego do pomiaru( twierdzą specjaliści). Żądana Rozporządzeniem możliwość ustawienia kąta osi jest w takiej sytuacji nieuzasadniona. Rozporządzenie wprowadzone rok temu było już technicznie nieaktualne w chwili jego powstawania i obecnie hamuje stosowanie współczesnych metod pomiaru. Czyżby żaden przyrząd radarowy do pomiaru prędkości pojazdów nie był w stanie spełnić podanych w nim wymagań ? Zatem pozytywne rozpatrzenie wniosku o odstąpienie od wymagań tam zawartych leży w gestii Głównego Urzędu Miar.
PAMIĘTAJ: legalizacja fotoradaru jest jednorazowa ! Przepisy mówią : bez legalizacji funkcjonowanie fotoradarów jest nielegalne, a legalizacja traci ważność w przypadku zmiany miejsca instalacji lub użytkowania fotoradaru, w którym legalizacja była wykonana
czyli zastosowanie tego samego fotoradaru w pojeździe i na maszcie przy tej samej legalizacji jest niezgodne z prawem ( z wypowiedzi urzędnika Głównego Urzędu Miar).
ABC KIEROWCY. POMOC KIEROWCY 977.pl
Jak uniknąć mandatu, Jak obronić się przed fotoradarem, Jak walczyć o swoje prawa na drodze "
Serdecznie zapraszamy Państwa do zakupu pierwszego wydania ABC Kierowcy. Pomoc kierowcy 977.pl / Kierowco, TO musisz wiedzieć !
oraz n/w ebooków w formie elektronicznej ze strony E-BOOKOWO
http://www.e-bookowo.pl/ebooks/5/414/poradniki/abc-kierowcy.-pomoc-kierowcy-977.pl/
Trzy kolejne e-booki, czyli zeszyt nr 2 Taryfikator mandatów i punktów karnych 2011 ,
zeszyt nr 4 Nauka jazdy. Nowe przepisy 2011. Gdzie i jak najłatwiej zdać egzamin
oraz zeszyt nr 5 Taryfikator mandatowy.Tabela B C
Pomoc kierowcy 977pl / Kierowco, TO musisz wiedzieć !. |
|
| |
| Słowa kluczowe: fotoradar, fotoradary, antyradary, mandaty, straż miejska, policja |
|
|
|
|
|
|
